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  • 船用救生圈燈是裝備在救生衣或救生圈上的救生裝置,適用于夜間向船舶落水人員和救助人員指示救生衣或救生圈在海上的位置,以達到快速營救的目的。船用救生圈燈表示航行中船舶的位置和方向的燈具。有桅燈、舷燈和尾燈3種。桅燈:安裝在位于船的首尾中心線上的桅桿頂上,在正前方225°水平弧內顯示不間斷的白色燈光,能見距離2~6海里。舷燈:有表示左舷的紅燈和右舷的綠燈,分裝在駕駛室橋樓左右舷上。各自在船正前方至船舷的正橫后22.5°的水平弧內顯示不間斷的紅、綠色燈光,能見距離1~3海里。尾燈:安... 查看更多
  • 隨著航運業和海洋開發的發展,海洋環境的污染也越來越嚴重,人類對海洋環境保護也日益重視。平臺生產過程中產生的生活污水對海洋環境構成了較為嚴重的流動性污染源。船用油污水處理裝置就是為了防止由船舶和海洋平臺產生的生活污水對航行水域造成污染而在船上和平臺上設置的特定處理裝置。船用油污水處理裝置的分類目前,各種船用油污水處理裝置處理流程大致相同,首先收集污水混合物,進行污物、污水分離,隨后經處理裝置處理達標后排放或儲存。但現有的船用油污水處理裝置所采用的工作原理各不相同,在沖洗、排放方... 查看更多
  • 怎么正確運用救生筏?救生筏是船只配備用于緊迫情況下脫離危險區域或從罹難船只緊迫撤離的救生設備和配備,也可作為抗洪防災配備。救生筏構成救生筏是用人工合成資料的現代筏船,包含金屬管、復合管、塑料管、合成樹脂或玻璃纖維管等資料制成。救生筏船首部設有艏纜,它是在救生筏與固定物之間起銜接效果的纜繩。救生筏在載足額外乘員和全部下具后要堅持正常的漂浮狀況。救生筏的管腔浮胎應至少分隔成2個獨立氣室,浮胎的設置應能在任一氣室遭到損壞時,救生筏仍能正常運用。救生筏船總重量不該超越185kg。外觀... 查看更多
  • 呼吸器是船舶消防員裝備中很重要的設備,能否正確使用呼吸器不僅關系到船舶消防工作的成敗,也關系到使用者自身的安全。談談船舶上呼吸器的選用、結構組成、工作原理以及如何來正確使用呼吸器,以期能使相關船員及船舶消防工作者對船用呼吸器有一個更全面的認識和更規范的使用,避免因不當使用呼吸器而導致安全事故的發生。1.基本組成面罩:面罩是密合型單眼窗、大視野、雙層環狀片密封的正壓型面罩。面罩內的口鼻罩減少了面罩的實際有害空間,口鼻罩上設有吸氣閥,由供給閥來的新鮮空氣經由口鼻罩的吸氣閥被佩戴者... 查看更多
  • 救生圈是救生設備中的一個主要種類,通常是作為水上救災及相關生產經營過程中的安全防護*產品。現在國內救生圈產品主要形式種類有聚苯乙烯包布救生圈、聚氨酯聚乙烯復合救生圈和結皮型聚乙烯救生圈3種。由于救生圈產品質量參差不齊,價格不一及應用范圍不同,所以采購時應認真選擇符合配置要求的救生圈。1、合格的救生圈產品,應當具有相關的材料檢驗報告、型式試驗報告及船栓檢驗證書。2、目前國內合格救生圈產品的參考成本價是:聚苯乙烯包布救生圈約55元/只,結皮型聚乙烯救生圈約100元/只左右。因此,... 查看更多
  • DFY-III新標準救生衣是按照IMOMSC.200(80)、MSC.207(81)的要求,以及國家GB4303-2008標準設計制造的,浮力大于155N,滿足體重140kg、胸圍1750mm的人員穿著。配有救生口哨。該救生衣配有可拋投的漂浮系帶,可系在水中另1人穿著的救生服或者救生衣上,還配有可救援的提拉環,讓救援人員將穿者托出水面送入救生艇或救生筏內。該規范于2010年7月1日實施,該救生衣適合成人穿著。該產品經CCS、GL認可,取得CCS,EC認可證書DFY-III型新... 查看更多
  • 東方公司:再度獲批省知識產權戰略推進承擔單位近日,省知識產權局公布了2013年度省企業知識產權戰略推進計劃項目承擔單位名單,我鎮知識產權重點企業東方船舶裝配有限公司繼去年獲批成為2012年度省企業知識產權戰略推進計劃項目承擔單位,今年再度位列其中。江蘇省企業知識產權戰略推進計劃是省政府通過加大政策和資金扶持力度,引導資源向創新能力強、知識產權含量高、抗風險能力好的企業匯集,推動企業自主創新、轉化知識產權成果、提升產業品牌價值、提高企業市場競爭力的一項重要舉措。近年來,我鎮穩步... 查看更多
  • 新街鎮東方船舶有限公司老廠區一樓產品研發室北側一角,一臺遍體綠色的設備前,來自哈爾濱工業大學的研究生小王正聚精會神做著測試。小王說,近半年來,他每隔一段時間就要跟著導師到東方公司來,為新改進的船用生活污水裝置做測試。東方公司董事長梅益君介紹,隨著國家南水北調工程全面開工建設,給東方公司帶來了新的商機。早些時候,東方公司已在山東等地南水北調工程中中標并形成銷售,眼下正著力開發更多市場。在為南水北調工程服務的同時,也為東方公司進一步改進提升產品性能提供了新的動力,新改進的船用生活... 查看更多
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