公司動態_第(8)頁－東臺市港輝船舶設備有限公司

供應船舶救生消防產品 2019-11-12

東臺市東方船舶裝配有限公司地處美麗富饒的黃海之濱----江蘇東臺。這里鶴鹿幽鳴，交通通訊發達，204國道，連鹽通高速、沿海大通道穿市而過。*的環境造就了發展的天時、地利。通過幾年的商海拼搏及企業內部員工的奮發努力完成了原始資本的積累并顯示出了可持續發展的良好態勢，為適應WTO，公司在原東臺市東方船舶設備廠的基礎上組建成立了東臺市東方船舶裝配有限公司，并通過了ISO9001-2000質量管理體系認證。我公司是集設計開發，制造、銷售于一體的綜合性船舶設備生產制造企業。多年來東方人... 查看更多
符合2019海事新標準船用救生衣 2019-10-27

符合2019海事新標準船用救生衣DFY-I型DFY-II.DFY-III新標準救生衣是按照IMOMSC.200(80)、MSC.207(81)的要求，以及**GB4303-2008標準設計制造的，浮力分別大于190N，155N150滿足體重140kg、胸圍1750mm的人員穿著。配有救生口哨。該救生衣配有可拋投的漂浮系帶，可系在水中另1人穿著的救生服或者救生衣上，還配有可救援的提拉環，讓救援人員將穿者托出水面送入救生艇或救生筏內。該規范于2010年7月1日實施，該救生衣適合成... 查看更多
手提防爆燈 2019-10-11

手提防爆燈可燃性氣體和粉塵存在的危險場所，能防止燈內部可能產生的電弧、火花和高溫引燃周圍環境里的可燃性氣體和粉塵，從而達到防爆要求的燈具。手提防爆燈適用環境選用高強度氣體放電燈作光源，光效高、壽命長，平均壽命可高達10000小時；功率因數大于0.9，發光效率高，透光性好。可靠方便：采用高強度合金外殼，高科技的表面噴涂工藝和密封處理，防水防塵、耐磨防腐；可在高溫潮濕和各種腐蝕性等惡劣環境下長期使用。手提防爆燈結構緊湊、設計先進，燈頭部分裝有橡膠防震套，燈具適用于GB3836.2... 查看更多
港輝船舶教你如何正確使用救生筏 2019-10-04

怎么正確運用救生筏？救生筏是船只配備用于緊迫情況下脫離危險區域或從罹難船只緊迫撤離的救生設備和配備,也可作為抗洪防災配備。救生筏構成救生筏是用人工合成資料的現代筏船，包含金屬管、復合管、塑料管、合成樹脂或玻璃纖維管等資料制成。救生筏船首部設有艏纜，它是在救生筏與固定物之間起銜接效果的纜繩。救生筏在載足額外乘員和全部下具后要堅持正常的漂浮狀況。救生筏的管腔浮胎應至少分隔成2個獨立氣室，浮胎的設置應能在任一氣室遭到損壞時，救生筏仍能正常運用。救生筏船總重量不該超越185kg。外觀... 查看更多
江波消防員防護服裝之消防防化服詳細介紹 2019-09-16

消防防化服采用經阻燃增處理的錦絲綢布，雙面涂覆阻燃防化面膠，制成遇火只產生炭化，不常人溶滴，又能保持良好強度的膠布作為主材，經貼合-縫制-貼條工藝制成服裝主體和手套，并配以阻燃、防化、耐電壓、抗刺穿靴構成成套服裝。消防防化服是消防員防護服裝之一，它是消防員在有危險性化學物品和腐蝕性物質的火場和事故現場，為保護自身免遭化學危險品或腐蝕性物質的侵害而穿著的防護服裝。消防防化服主要技術參數膠布厚度：0.45±0.05mm拉伸強度：經緯向≥450N／5cm。耐撕裂強度：... 查看更多
三種救生裝備的介紹 2019-08-31

船舶救生設備盡管船舶在設計建造過程中，已經對安全保障問題有了充分的考慮,但在營運過程中船舶的海損事故還是有可能發生的。因此，為了保障海事中船上全體乘員的生命安全，除了有可呼救的通信設施外,還必須配置能單獨在海上漂浮或行駛的各種船舶救生設備，常有的救生艇，救生筏，救生圈和救生衣等。《海上人命安全公約》早就對救生設備有明確要求，各國據之頒布有船舶救生設備規范。在上述公約的1983年修正案中，對救生設備方面又有了許多新的要求，主要有:1)對航行的客船，要求配置能自動扶正的部分封閉救... 查看更多
防爆探照燈性能特點詳細分析 2019-08-12

防爆探照燈適用于*、石化、油田、消防、電力、*、海關等易燃易爆場所作為移動照明。超遠射程：超白光射程可達3500米以上，為滿足易燃易爆場所對高亮度泛光照明的需要,研制開發的外場防爆強光泛光燈。廣泛適用于各種室外作業,施工現場、設施的大范圍高亮度泛光工作照明，非常適合夜間拍攝和海底拍攝。防爆投光燈,能在易燃易爆場所安全工作,用于各種室內工作現場,石化裝置、作業和海上石油平臺,鐵路,鋼鐵,消防,*,政府部門固定照明使用的需要。防爆探照燈性能特點1、防爆功能：本產品嚴格按照GB38... 查看更多
東方船用雷達應答器的技術性能 2019-07-25

船用雷達應答器是GMDSS系統中用來近距離確定遇難船舶、救生艇筏及幸存者位置的主要方式。SART是遇險現場使用的設備，能引導搜救飛機或搜救船舶盡快地搜尋到遇險者，并可讓持有SART的幸存者知道是否有救助飛機，或救助船舶在靠近他們。船用雷達應答器實際上是一個被動觸發式的雷達信號產生器，該設備開啟后，在沒有被雷達信號觸發前，設備處于接收狀態，當被3cm導航雷達波觸發以后，應答一個雷達信號，在導航雷達上顯示一連串的點，使搜救船舶和飛機非常容易就能夠發現和辨別。設備共有天線、環行器(... 查看更多

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